Флагманский кроссовер Citroen C5 Aircross находится в середине производственного цикла и наконец-то пережил свое первое обновление. Автомобиль заметно изменился внешне и получил небольшие технические доработки.
Тест-драйв Peugeot 2008: Требую повторения банкета!
Лучше всего визуальные изменения кроссовера просматриваются по передней части автомобиля. Вместо раздельных фар с отдельными ходовыми огнями там теперь установлена объединенная головная оптика с интегрированным ДХО. Судя по всему, французы начинают постепенно отказываться от своего фирменного стиля, который впервые был применен еще на «втором» C4 Picasso, представленном около 10 лет назад.
Зато на передней части автомобиля появились другие популярные сейчас решения. К примеру, на фальшрадиаторной решетке теперь появились полосы ходовых огней, которые растянули от передних фар до шильдика Citroen. Помимо этого заметно изменился передний бампер, в котором появились массивные воздухозаборники.
Тест-драйв Citroen C5 Airсross. Бодрые внутри
А вот задняя часть осталась почти без изменений. Фонари здесь имеют примерно такой же размер, но дизайн корпусов у них заметно отличается. Помимо этого ассортимент колесных дисков модели был немного пересмотрен и в ассортименте появились новые варианты колес.
В интерьере большая часть доработок коснулась передней панели и центральной консоли. Если раньше экран мультимедийной системы был вписан в «торпедо» и вокруг него располагались центральные дефлекторы воздуховодов, то сейчас дисплей мультимедийки возвышается над передней панелью, а вентиляционные отверстия располагаются под ним. Хорошая новость в том, что отдельный модуль настройки климатической установки французы здесь оставили в прежнем виде.
Предложение о продаже Выбрать новый Citroen C5 Aircross на AUTO.RIA от 768 700 грн до 1 015 650 грн
