Компанія Audi вже давно працює над розширенням бензо-електричної лінійки своїх моделей. Правда, до цього німці сконцентрувалися над випуском так званих «м’яких» гібридів, зі звичайним стартер-генератором. Зараз же все більше моделей випускають у вигляді гібрида з великою акумуляторною батареєю і можливістю поповнювати її заряд від побутової електромережі. Наприклад, таку модифікацію недавно отримав новий Audi A3 Sportback.
А на гаряче? Нове покоління Audi S3 отримало 310-сильний двигун
Варто відзначити, що Plugin-гібриди в лінійці A3 Sportback вже були. У жовтні цього року німці показали версію 40 TFSI e, зараз же в асортименті з’явилася модифікація з індексом 45 TFSI e на 245 кінських сил і 400 Н•м крутного моменту. Що цікаво, в плані «заліза» модифікації не сильно відрізняються, а приріст в 41 к.с. і 50 Н•м моменту інженерам в основному вдалося отримати завдяки новій керуючій електроніці.
В основі силової установки, характеристики якої натякають на близьку спорідненість з новими VW Golf VIII GTE і Skoda Octavia RS iV, як і раніше лежить 1,4-літровий бензиновий турбомотор, здатний розвивати 150 кінських сил і 250 Н•м крутного моменту. Допоміжний 109-сильний електродвигун тут інтегровано в трансмісію автомобіля та являє собою частину шестиступеневого «робота» S tronic.
Що ж стосується акумуляторної батареї то і тут без змін. Під підлогою автомобіля буде розташовуватися блок літій-іонних акумуляторів на 13 кВт•год, якого по паспорту повинно вистачати на 74 кілометри чисто електричного пробігу: це на 8 км більше, ніж у 40 TFSI e. На повну зарядку від звичайної розетки автомобіль може витрачати близько 5 годин.
